星空体育雪后出行难 问题出在哪西安市市政设施局相关工作人员介绍，城市道路的维护各有分工，市政部门主要负责二环、三环的高架桥上下坡道和桥面的积雪，以及全市146座人行天桥的积雪清理工作，简单来说，他们维护的主要是桥。
该工作人员称，冬季防雪他们是有详细的应急预案的。一般来说，要求市政工作人员在降雪后半小时即到达现场。
1月3日下午3时降雪后，他们立即通过市政监控指挥中心发布通知，要求各辖区先尽快将人行天桥积雪清除，清理出一个人行便道，再撒融雪剂，防止积雪结冰。4日雪停了还要继续清理，保证人行天桥一点雪都不能有。同样，针对二环、三环的高架桥，首先要清理出一个车型通道，再撒融雪剂防止结冰，等降雪暂停后再进行清理，往往一个高架桥要清好几遍。
“城市道路的维护需要多部门协作，各部门各司其职做好本职工作星空体育，城市才能正常运转。”该工作人员称，对于全市的桥面维护他们是分工明确的，如果市民发现哪个桥面的积雪没有清理干净，可以拨打12345进行监督举报。
道路积雪路滑，很多市民无法开车转乘公交，但不少市民反映最近的公交实在难等。“我等了一个多小时，回到家已经晚上11点了。”家住建国门的赵女士在曲江上班，1月4日晚8时40分在曲江池南路西口等224路延点区间车，一直等到10时07分才等来一趟，回到家已是晚上11时10分。
不少市民也反映，这几天下雪后公交车特别难等，有时等来一趟还挤不上去，有的只能步行去单位，导致上班迟到。
对此，西安市公交总公司相关工作人员称，今年下雪后路况特别不好，道路积雪清理不及时，积雪结冰给车辆通行带来难度，正常跑一圈只需55分钟,但这几天都需要三个小时。虽然车辆都在路上跑，但是运行效率低，再加上私家车出行少导致客流陡增，就出现了车不好等的现象。
针对这些问题，他们从下雪开始就做了大量工作，及时启动了应急预案，万名公交员工奋战在一线，还前往重点路段抛撒融雪剂，保证车辆安全出行。
据工作人员讲，目前市场上的防滑链有铁质、橡胶等种类，如果公交车加装铁质防滑链，会对市区道路路面造成比较大的损害，“公交车不像私家车，车辆自身载重加上线路长，来来回回，本身对道路是有损害的。”而橡胶等材质的防滑链因公交车载客太多、线路长等原因，也不适用星空体育。据介绍，公交公司已经向市政部门反映过，在线路沿途撒融雪剂除雪，公交公司机关人员也一直在各个车站区域进行清扫积雪及安全疏导等工作。
“我一直想问，4日凌晨下大雪的时候，是不是咱们就没有给路上撒融雪剂啊？”昨日，家住高新区的张先生说，4日早上7点出门送孩子上学，一出门惊呆了，科技路这条主干道上雪十分厚实，看起来夜间就没有采取什么措施。
张先生说，印象中西安有一次下雪，第二天一大早路面的雪都在融雪剂的帮助下融化了，交通基本没有受到影响，没想到这次大雪后却是这样的景象。
市民赵先生也感叹说，很久都没有见过西安所有的主干道雪后一片白茫茫的样子了。“动不动就能看到追尾的车、滑倒的人。”
昨日，华商报记者从西安市局了解到，从1月3日下午降雪后，该局第一时间启动除冰雪预案。4日凌晨，各区、开发区城市管理部门组织执法人员、保洁员清扫人路面积雪，同时引导临街商户自扫门前雪，保障出行。
一场意料之中的大雪，带给了西安这座城市诸多考验。1月5日，许多市民在朋友圈里发出了南京雪后道路干净畅通的照片，来对比西安雪后颇为尴尬的公共交通状况。
“比对南京，我们确实在清扫机械设备上有差距，光靠人力速度有限。”西安市局相关负责人表示，对于此次大雪，局也早早启动了预案，在1月4日凌晨三四点钟各区县即出动人力撒融雪剂并进行清扫，但以人工除雪的方式能力有限。
据介绍，目前西安市系统只有36台清扫车，全市清扫面积9000万平方米，即使以100万平方米1台车的数量计算，也是差距很大的。
据了解，在此次除雪行动中，全市系统3万多名保洁员全员上岗除雪，执法队员也全员上岗引导商户门店自行铲冰除雪，号召大家一起加入到除雪行业。
1月5日下午，西安市局环卫处负责人表示，正在召开各区县部门进行新一轮的除雪安排，要求以雪为令，下雪20分钟内启动扫雪除冰预案，趁着刚下雪时抛撒融雪剂效果更好，同时利用清扫车辆和租用的装载机加大扫雪除冰力度，并督促沿街商户积极扫雪，努力让市民看到进步和变化。
昨日星空体育，华商报记者在西安城区跑了20多个地方，探访各自“门前雪”清除得咋样。一圈跑下来，记者发现，重要的主干道路面基本无积雪和冰情况，但有的路段，还有不少积雪、泥水、冰，影响道路交通状况，而且相当不美观。
途经企事业单位门口的“门前雪”，都得到了清理，但个别商户门口积雪还是没清扫过，上面留下深深浅浅的黑脚印。
“我们从昨天早上6点开始铲雪，今晚下雪的话还要再加班。”其中一名环卫工人说，地面上的冰块又厚又硬，铲起来不容易，“我们年龄也都不小了，这几天真是太累了！”