星空体育官方网站中国高铁世界第一却离不开日本螺母？网友：纯属扯淡！截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，继续稳居世界第一。
螺母一松脱，这就需要投入大量时间对其进行维护，不仅耗费大量人力和物力，还增加了运行中螺母松脱的风险，严重的话更是会造成交通事故。
一开始我们的做法非常的简单，要么在螺母内加一段不锈钢丝，不让其下滑，要么加弹簧加垫片，甚至是涂胶水。
据悉，这款螺母叫做“Hard Lock”，中文叫做硬锁螺母，是由日本哈德洛克株式会社制造的，号称“永不松动的螺母”。
安装时，凸螺母在拧紧过程中，其偏心部分会与凹螺母的斜面接触，从而产生一个向下和向旋转方向的力，可以将两个螺母牢牢地“栓”在一起。
在中国的传统木结构建筑中，榫卯技术是一种无需使用钉子或胶水，即可将木材件牢固连接在一起的技术。
后来，中国高铁生产企业中车青岛四方股份公司就与日本企业进行相关的技术引进，生产的原型车就使用了该螺母。
其实星空体育官方网站，早在2002年青藏铁路建设中，中国就自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决了螺母松脱的难题。
这种垫片通常制作有防滑的材质或表面处理，以增强与螺母之间的摩擦力，足够抵抗任何由外部环境（如振动）引起的反向转动力。
更重要的是，一旦螺母被安装，它只能拧紧，不能自行反向旋转拧松，除非使用特殊工具先解除垫片的锁定作用。
青藏铁路因其独特的地理和气候条件星空体育官方网站，对铁路建设材料和技术提出了极高的要求，特别是需要处理极端的温度变化和强烈的振动问题。
再说回高铁，据悉由中国自主研发设计的“复兴号”，国产化率更是达到了97%，自主化程度大大提升。
事实上，为了高铁轨道固定星空体育官方网站，使用的技术远远不止一个永不松动的螺母那么简单，而是一整套的扣件系统。
要我说呀，那些所谓的日吹们，与其说日本螺母卡住中国高铁脖子，倒不如担心下日本螺母，会不会步入圆珠笔尖钢的后尘。